कोटा। 46 Vande bharat express Train: देशभर में अब तक कुल 46 वंदे भारत एक्सप्रेस रेलगाड़ियां चलाई जा चुकी हैं । वंदे भारत देश के उस प्रत्येक राज्य में पहुंच गई है, जहां का रेल नेटवर्क पूरी तरह विद्युतिकृत है।
वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन सेट के आगमन का प्रतीक है, जिसने अत्याधुनिक यात्री सुविधाओं और यात्रा के समय को कम करने के साथ रेल यात्रा के अनुभवों को सुखद अहसास दिलाया है। ‘मेक-इन-इंडिया’ पहल की सच्ची भावना को प्रदर्शित करते हुए, इस स्वदेशी इंजीनियर ट्रेन सेट का निर्माण इंटीग्रल कोच फैक्ट्री, चेन्नई में किया जा रहा है।
स्वदेशी सेमी हाई स्पीड ट्रेन सेट के निर्माण का विचार 2016 में प्रथम रेल विकास शिविर के दौरान आया। यह परियोजना 2017 के मध्य में शुरू हुई और इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) चेन्नई ने 2018 में ट्रेन-18 का निर्माण किया, जो भारत की पहली सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन थी।
केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने 1 फरवरी 2022 को अपने बजट भाषण के दौरान घोषणा की कि बेहतर ऊर्जा दक्षता और यात्री सवारी अनुभव वाली 400 नई पीढ़ी की वंदे भारत ट्रेनें विकसित और निर्मित की जाएंगी।
28 जून 2023 तक, विद्युतीकृत रेल नेटवर्क वाले सभी राज्यों में वंदे भारत एक्सप्रेस सेवा है और भारतीय रेलवे 100% विद्युतीकृत ब्रॉड गेज नेटवर्क प्राप्त करने के लिए मिशन मोड में तेजी से आगे बढ़ रहा है। भारत भर के शेष कुछ राज्यों में विद्युतीकरण और लगातार बढ़ते रेल नेटवर्क विस्तार के बाद जल्द ही वंदे भारत कनेक्टिविटी होगी।
वंदे भारत एक्सप्रेस अपनी शुरुआत से ही यात्रियों के बीच लोकप्रिय रही है। 1 अप्रैल 2022 से लेकर 21 जून 2023 के बीच की अवधि के लिए देश भर में चलने वाली वर्तमान वंदे भारत ट्रेनों पर 100% ऑक्यूपेंसी दर है। 2140 यात्राएं करते हुए, 25,20,370 यात्री 1 अप्रैल 22 से 21 जून 2023 तक वंदे भारत एक्सप्रेस में यात्रा कर चुके हैं। इसके अलावा, इसी अवधि के लिए पुनर्निर्धारित बर्थ का आंकड़ा 25,23,538 है।
पहली वंदे भारत एक्सप्रेस 15 फरवरी 2019 को शुरू हुई थी
प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने 15 फरवरी 2019 को नई दिल्ली और वाराणसी, उत्तर प्रदेश के बीच पहली वंदे भारत एक्सप्रेस को हरी झंडी दिखाई थी। अब तक यह सड़क यात्रा की तुलना में एक पसंदीदा साधन है क्योंकि यह कम शोर वाले यात्रा अनुभव और ट्रैफिक जाम और अन्य शुल्कों (टोल शुल्क, राज्य परिवहन कर, आदि) की किसी भी परेशानी के बिना समय बचाने वाला साधन है। इसके साथ ही, गर्म और जहाज़ पर परोसा जाने वाला स्वादिष्ट भोजन और घूमने वाली कुर्सियाँ परिवहन के रोडवेज माध्यम की तुलना में यात्रा के आराम को बढ़ा देती हैं।
कई प्रीमियम सुविधाएं उपलब्ध
इसके अतिरिक्त, वंदे भारत एक्सप्रेस कई प्रीमियम सुविधाएं उपलब्ध हैं। जिनमें ऊर्जा-कुशल होना और इसे कम कार्बन फुटप्रिंट के साथ पर्यावरण के प्रति जागरूक बनाना और यात्रियों को उनकी यात्रा के दौरान सुंदर दृश्यों का आनंद लेने के लिए पर्याप्त लेगरूम शामिल है।
ट्रेन सेटों में कवच प्रणाली
कोच मनोरंजन के लिए इंफोटेनमेंट सिस्टम, हर सीट के लिए मोबाइल चार्जिंग सॉकेट, स्वचालित प्लग दरवाजे और कोच में सीधी और विसरित प्रकाश व्यवस्था से सुसज्जित हैं। सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए, सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करने के लिए इन ट्रेन सेटों में कवच प्रणाली लगाई गई है।
स्पर्श-मुक्त शौचालय
स्पर्श-मुक्त शौचालय प्रणालियाँ एक स्वच्छ और अधिक संसाधनयुक्त इकाई को सक्षम बनाती हैं, जिससे उसमें सवार यात्रियों की सुविधा बढ़ जाती है। ये दिव्यांगजन-अनुकूल कोच भी हैं, जो सुगम यात्रा प्रदान करने और समग्र अनुभव को अधिक समावेशी बनाने के लिए ब्रेल प्रणाली से सुसज्जित हैं। उपरोक्त के क्रम में लंबी दूरी की यात्रा के लिए वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों का स्लीपर संस्करण जल्द ही लॉन्च किया जाएगा।
अब तक चलने वाली 23 जोड़ी वंदे भारत ट्रेनों के रूट
- नई दिल्ली-कानपुर सेंट्रल-प्रयागराज जंक्शन-वाराणसी (दिल्ली एवं यूपी)
- नई दिल्ली – अंबाला कैंट – लुधियाना – जम्मू तवी – श्री माता वैष्णो देवी कटरा (दिल्ली, हरियाणा, पंजाब जम्मू और कश्मीर)
- गांधीनगर राजधानी – अहमदाबाद – वडोदरा – सूरत – मुंबई (गुजरात एवं महाराष्ट्र)
- अंब अंदौरा – ऊना हिमाचल – चंडीगढ़ – अंबाला – नई दिल्ली हिमाचल प्रदेश, चंडीगढ़, हरियाणा, दिल्ली
- चेन्नई सेंट्रल – काटपाडी – बेंगलुरु – मैसूरु तमिलनाडु, कर्नाटक
- बिलासपुर – रायपुर – नागपुर (छत्तीसगढ़ एवं महाराष्ट्र)
- न्यू जलपाईगुड़ी – बारसोई – मालदा टाउन – हावड़ा (पश्चिम बंगाल)
- विशाखापत्तनम – राजमुंदरी – विजयवाड़ा – काजीपेट – सिकंदराबाद (आंध्र प्रदेश एवं तेलंगाना)
- मुंबई सीएसएमटी – लोनावला – पुणे – सोलापुर (महाराष्ट्र)
- मुंबई सीएसएमटी – दादर – ठाणे – नासिक रोड – साईंनगर शिरडी (महाराष्ट्र)
- भोपाल – वीरांगना लक्ष्मीबाई – ग्वालियर – आगरा कैंट – हज़रत निज़ामुद्दीन(मध्य प्रदेश, यूपी, दिल्ली)
- सिकंदराबाद – नलगोंडा – गुंटूर – ओंगोल – नेल्लोर – तिरूपति (तेलंगाना एवं आंध्र प्रदेश)
- चेन्नई – सेलम – इरोड – तिरुपुर – कोयंबटूर (तमिलनाडु)
- अजमेर – जयपुर – अलवर – गुड़गांव – दिल्ली कैंट (राजस्थान, हरियाणा, दिल्ली)
- तिरुवनंतपुरम – कासरगोड (केरल)
- पुरी – हावड़ा (ओडिशा, पश्चिम बंगाल)
- नई दिल्ली – मेरठ शहर – सहारनपुर – हरिद्वार – देहरादून(उत्तराखंड, यूपी, दिल्ली)
- गुवाहाटी – न्यू जलपाईगुड़ी (असम, पश्चिम बंगाल)
- मडगांव – मुंबई गोवा, (महाराष्ट्र)
- पटना-राँची (बिहार एवं झारखण्ड)
- रानी कमलापति-जबलपुर (मध्य प्रदेश)
- रानी कमलापति – इंदौर (मध्य प्रदेश)
- धारवाड़ – बेंगलुरु (कर्नाटक)