नई दिल्ली। Toyota electric car: टोयोटा ने मारुति eVX बेस्ड इलेक्ट्रिक कार लॉन्च को कन्फर्म कर दिया है। दरअसल, सुजुकी और टोयोटा ने संयुक्त रूप से एक बयान जारी कर बैटरी से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) सेगमेंट में अपने पहले कोलाबरेशन का ऐलान किया है।
दोनों कंपनियों ने एक समझौते पर हस्ताक्षर किया है, जिसके तहत सुजुकी अपने पहले इलेक्ट्रिक वाहन की सप्लाई टोयोटा को करेगा। अभी इस व्हीकल के नाम का ऐलान नहीं किया गया है, लेकिन ये एक इलेक्ट्रिक SUV होगी। माना जा रहा है कि इसका प्रोडक्शन गुजरात के हंसलपुर में सुजुकी मोटर ग्रुप (SMG) के प्लांट में किया जाएगा।
सुजुकी और टोयोटा ने बताया कि सुजुकी की पहली इलेक्ट्रिक कार में 60kWh की बैटरी दी जाएगी। ये कार फोर-व्हील-ड्राइव (4WD) सिस्टम से लैस होगी। इस इलेक्ट्रिक कार को टोयोटा को सप्लाई किया जाएगा, जिसे टोयोटा भारत समेत दुनिया के कई अन्य देशों में भी सेल्स करेगी। इस SUV का प्रोडक्शन 2025 के मिड में शुरू होने की उम्मीद है। मारुति सुजुकी अगले साल ऑटो एक्सपो में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार मारुति eVX को पेश करेगी। टोयोटा की नई इलेक्ट्रिक कार इसी पर बेस्ड होगी।
सुजुकी और टोयोटा ने ये भी साफ किया है कि इस इलेक्ट्रिक SUV का प्रोडक्शन अगले कैलेंडर ईयर की दूसरी तिमाही में शुरू किया जाएगा। अभी इसके ड्राइवट्रेन की पुष्टि नहीं की गई है। हालांकि, यह 4WD सिस्टम से लैस होगी। यह सिंगल मोटर सिस्टम पर बेस्ड, या डुअल मोटर सिस्टम पर हो सकती है। महिंद्रा और टाटा द्वारा पेश की गई इलेक्ट्रिक कारों में फ्रंट-व्हील ड्राइव सिस्टम दिया है। ऐसे में मारुति और टोयोटा की ये इलेक्ट्रिक कार इनसे अलग हो सकती है। बता दें कि मारुति सुजुकी भारत के साथ विदेशों में अपनी अपकमिंग eVX इलेक्ट्रिक SUV की टेस्टिंग कर रही है।
डिजाइन, बैटरी पैक और रेंज
इसके डिजाइन की बात करें तो कॉन्सेप्ट मॉडल की तुलना में ये काफी अलग होगी। इसमें पीछे की तरफ पूरी चौड़ाई को कवर करने वाले हॉरीजोंटल LED लाइट बार मिलेंगे। इसमें एक हाई-माउंटेड स्टॉप लैम्प, शार्क फिन एंटीना और एक स्लोव टैरिस मिलता है। इसके एक्सटीरियर की बात करें इसमें एक रेक्ड फ्रंट विंडशील्ड, स्कॉवयर-ऑफ व्हील और वार्प के अंदर छिपी मस्कुलर साइड क्लैडिंग मिलती है। इसमें 17-इंच के एलॉय व्हील मिलेंगे।
इसकी लंबाई लगभग 4,300 mm, चौड़ाई 1,800 mm और ऊंचाई 1,600 mm हो सकती है। सुजुकी eVX में सिंगल और डुअल-इलेक्ट्रिक मोटर सेटअप दोनों उपलब्ध होंगे। इसे यूरोप और जापान जैसे इंटरनेशनल मार्केट के लिए आरक्षित किया जा सकता है। eVX को 60 किलोवाट ली-आयन बैटरी पैक से लैस किया जा सकता है, जो लगभग 500 किमी की ड्राइविंग रेंज दे सकती है। टेस्टिंग के दौरान स्पॉट की गई फोटोज में दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और डुअल-स्क्रीन लेआउट भी दिखाया गया है।