नई दिल्ली। होंडा कंपनी ने चीनी बाजार में CL300 स्क्रैम्बलर को लॉन्च कर दिया है। इसे दो वैरिएंट्स स्टैंडर्ड और प्रीमियम में पेश किया गया था। अभी तक यह पुष्टि नहीं हुई है कि CL300 scrambler भारतीय बाजार में लॉन्च होगी या अभी नहीं।
डायमेंशन और वजन: CL300 में रिबेल 300 के समान फ्रेम और इंजन का यूज किया गया है। हालांकि, सब फ्रेम अलग है यह अब थोड़ी लंबी है, ताकि नई सिंगल-पीस सीट फिट की जा सके। Honda CL300 का ग्राउंड क्लीयरेंस 165mm है, जबकि सीट की ऊंचाई 790mm है। CL300 का वजन 172 किलोग्राम है, जो रिबेल 300 से 19 किलोग्राम हल्की है।
इंजन: इसका इंजन रिबेल 300 के साथ शेयर किया गया है। यह एक 286cc यूनिट है, जो एक लिक्विड-कूल्ड इंजन है। यह इंजन 25.34bhp की पावर जेनरेट करने में सक्षम है, जो CB300R से 5bhp कम है। ड्यूटी पर गियरबॉक्स 6-स्पीड यूनिट है।
हार्ड-कोर ऑफ-रोडर नहीं: होंडा अब रिबेल पर पाए जाने वाले 16 इंच के व्हील्स का यूज नहीं कर रही है। इसके बजाय अब मोटरसाइकिल 19 इंच के फ्रंट व्हील और 17 इंच के रियर व्हील के साथ आती है। मोटरसाइकिल पर ट्रेड पैटर्न में ब्लॉक पैटर्न होता है, लेकिन यह ध्यान रखना जरूरी है कि CL300 हार्ड-कोर ऑफ-रोडर नहीं है।
ब्रेकिंग सिस्टम: CL300 के फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रियर में मोनोशॉक लगे हैं। ब्रेकिंग की बात करें तो इसमें फ्रंट की ओर एक डिस्क ब्रेक और रियर की ओर एक डिस्क ब्रेक कंट्रोल के लिए दिया गया है। इस बाइक के साथ कंपनी एक डुअल-चैनल एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम भी ऑफर कर रही है।
स्टैंडर्ड और प्रीमियम वैरिएंट में अंतर: स्टैंडर्ड और प्रीमियम वैरिएंट के बीच के अंतर की बात करें तो इसमें फ्रंट मडगार्ड, बिकनी फेयरिंग, टैन लेदर सीट, नकल गार्ड और बिकनी फेयरिंग का डिफरेंस है। इसमें एक सर्कुलर एलईडी हेडलैम्प, अलॉय व्हील्स, एक हाई-माउंटेड इग्जॉस्ट, टैंक पैड और सर्कुलर रियरव्यू मिरर दिया गया है।