नई दिल्ली। टाटा मोटर्स के पास सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक फोर-व्हीलर पोर्टफोलियो है। जिसकी दम पर कंपनी इस सेगमेंट में सालों से नंबर-1 बनी हुई है। अब कंपनी इसमें नया मॉडल जोड़ने की तैयारी कर चुकी है। दरअसल, कंपनी इस साल के फेस्टिव सीजन से पहले अपनी सफारी SUV का इलेक्ट्रिक वर्जन लॉन्च करने की तैयारी कर रही है।
यह इस ब्रांड की पहली तीन-रो वाली इलेक्ट्रिक गाड़ी होगी। ये कंपनी की नई फ्लैगशिप EV बनेगी, जो हैरियर EV की जगह लेगी। वहीं, इसके बाद कंपनी अपनी पॉपुलर हो चुकी सिएरा SUV का भी इलेक्ट्रिक वर्जन लॉन्च करेगी।
कंपनी ने सफारी EV को इंटरनली “Tayrona” कोडनेम दिया गया है। सफारी EV उसी acti.ev+ प्लेटफॉर्म पर बनेगी जिस पर हैरियर EV को तैयार किया गया है। यह एक ICE से EV में बदला हुआ रूप है। खास बात ये है कि ये पूरी तरह से इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर नहीं है। कंपनी ने इस आर्किटेक्चर को इस तरह तैयार किया है कि इस पर सभी तरह की गाड़ियां तैयार की जा सकें। इससे कंपनी की प्रोडक्शन लागत में भी कमी आई है।
मल्टीपल बैटरी ऑप्शन मिलेंगे
इस बात की उम्मीद है कि सफारी EV में हैरियर EV वाले ही बैटरी और मोटर ऑप्शन मिलेंगे। इसमें एक 65kWh यूनिट और एक बड़ी 75kWh पैक शामिल होगा। दोनों ही स्टैंडर्ड तौर पर रियर-व्हील-ड्राइव कॉन्फिगरेशन में एक सिंगल रियर मोटर के साथ आएंगी। एक डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव वैरिएंट की भी उम्मीद है, जो 75kWh हैरियर EV में उपलब्ध सेटअप जैसा ही होगा।
सिंगल चार्ज पर 627km की रेंज
बात करें सफारी EV में मिलने वाली रेंज की तो, हैरियर EV के ARAI-सर्टिफाइड आंकड़े 75kWh रियर-व्हील-ड्राइव वैरिएंट के लिए 627km, 75kWh AWD के लिए 622km और 65kWh मॉडल के लिए 538km हैं। यह देखते हुए कि सफारी, हैरियर से बड़ी और भारी है, इसके इलेक्ट्रिक वैरिएंट की ऑफिशियल रेंज के आंकड़े थोड़े कम होने की संभावना है। 100kW तक की DC फास्ट चार्जिंग के लिए सपोर्ट की भी उम्मीद है।
हैरियर EV की तरह फीचर्स
सफारी EV में हैरियर EV के कई फीचर्स मिलने की उम्मीद है। इनमें टेरेन मोड्स की एक बड़ी लिस्ट शामिल है, जिसमें नॉर्मल, स्नो/ग्रास, मड-रट्स, सेंड, रॉक क्रॉल और कस्टम शामिल है। साथ ही, इसमें एक मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन भी होगा, जिसमें ज्यादा कम्फर्टेबल राइड के लिए फ्रीक्वेंसी-डिपेंडेंट डैम्पर्स का इस्तेमाल किया जाएगा।
लुक के मामले में सफारी EV उसी डिजाइन पैटर्न को फॉलो करेगी जिसे टाटा ने अपनी पूरी इलेक्ट्रिक रेंज में अपनाया है। इसमें एक बंद फ्रंट ग्रिल, थोड़े बदले हुए बंपर, EV-खास बैजिंग और हवा के बहाव के हिसाब से डिजाइन किए गए एलॉय व्हील होंगे। इसके कुल डाइमेंशन स्टैंडर्ड पेट्रोल सफारी जैसे ही रहने की संभावना है।