नई दिल्ली। Hyundai Bayon crossover SUV: हुंडई सेकेंड जनरेशन की बेयॉन (Hyundai Bayon) सब-कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर SUV की टेस्टिंग कर रही है। इसके इस साल के आखिर में भारत में लॉन्च होने की उम्मीद है। हाल के महीनों में भारी कैमोफ्लाज में लिपटे टेस्ट म्यूल्स को अक्सर देखा गया है।
स्पाई शॉट्स के आधार पर डिजिटल रेंडरिंग से साफ पता चलता है कि अपडेटेड वर्जन प्रोडक्शन-रेडी फॉर्म में कैसा दिख सकता है। रेंडर इमेज से साफ है कि नई बेयॉन का डिजाइन ज्यादा सोफिस्टिकेटेड है। फ्रंट फेशिया में स्लीक लाइटिंग एलिमेंट्स के साथ एक नया फ्रेश लुक है और ग्रिल और बंपर सेक्शन ज्यादा एलिगेंट तरीके से बना है।
डिजाइन और फीचर्स
फ्रंट में पूरी चौड़ाई वाली स्ट्रिप जैसे कुछ एलिमेंट्स कोना से इंस्पायर्ड लगते हैं। LED DRLs और टर्न सिग्नल्स के साथ इल्यूमिनेशन सिर्फ किनारों पर है। सेंटर पीस ग्लॉस ब्लैक फिनिश में एक प्लास्टिक ट्रिम लगता है। साइड्स की ओर बढ़ते हुए, पैनलिंग पर स्मूद कर्व्स देखे जा सकते हैं, जो एक एलिगेंट, क्लटर-फ़्री प्रोफ़ाइल पक्का करते हैं। विंडशील्ड पिलर्स का लीन एंगल ज्यादा स्टीप लगता है, जो SUV की स्पोर्टीनेस को बढ़ाता है।
नई बेयॉन में सोफिस्टिकेशन पर फोकस है, लेकिन इसमें कुछ रफ एंड टफ फ्लेवर भी हैं, जैसा कि मस्कुलर व्हील आर्च और मोटी बॉडी क्लैडिंग से साफ है। नए मॉडल में नए एलॉय व्हील्स मिलने की उम्मीद है। रेंडर इमेज में दिखने वाले दूसरे खास फीचर्स में बॉडी-कलर फिनिश में कन्वेंशनल डोर हैंडल, हल्की ढलान वाली रूफलाइन, सिल्वर फिनिश में रूफ रेल्स और एक शार्क फिन एंटीना शामिल हैं।
पीछे की तरफ, खास फीचर्स में इंटरकनेक्टेड फॉर्मेट में स्लीक टेल लैंप, एक रेक्ड विंडशील्ड और मजबूत बंपर डिजाइन शामिल हैं। हुंडई नई बेयॉन का N लाइन वर्जन भी लाएगी। इसमें ग्लॉस ब्लैक फिनिश में यूनिक डिटेलिंग और खास एलॉय व्हील्स जैसे एक्सक्लूसिव फीचर्स होंगे जो 18 इंच तक जा सकते हैं। बेयॉन के अंदर भी कई अपडेट्स होंगे। इसमें इंफोटेनमेंट और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए डुअल 12.3-इंच स्क्रीन हो सकती हैं।
हुंडई सेफ्टी पैकेज को बेहतर बनाने पर भी फोकस करेगी। कानूनी तौर पर जरूरी फीचर्स के अलावा, कई नए सेफ्टी फीचर्स भी जोड़े जा सकते हैं। दूसरे फीचर्स में सनरूफ, ऑटो-डिमिंग IRVM, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और रियर AC वेंट शामिल हो सकते हैं। ग्लोबल मार्केट में, नई बेयॉन में नई जनरेशन के इंजन मिलने की उम्मीद है। मौजूदा मॉडल के साथ मिलने वाले पावरट्रेन ऑप्शन में 48-वोल्ट माइल्ड हाइब्रिड सेटअप शामिल है।
इंजन और डायमेंशन
मौजूदा बेयॉन के साथ मिलने वाला प्राइमरी इंजन 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन है। नई बेयॉन के टॉप वेरिएंट में 1.6-लीटर 4-सिलेंडर यूनिट हो सकती है। बाद में नई बेयॉन के साथ इलेक्ट्रिक पावरट्रेन भी दिया जा सकता है। सेकेंड जनरेशन की बेयॉन को सब-4-मीटर SUV के तौर पर पेश किए जाने की उम्मीद है। यूरोप में बिकने वाला मौजूदा मॉडल 4,180 mm लंबा है। भारत के लिए इंजन ऑप्शन में 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल यूनिट और 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन शामिल हो सकते हैं। भारत में हुंडई बेयोन मुख्य रूप से मारुति फ्रोंक्स को टक्कर देगी।